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上汽大通:瞄准商用车海外市场

来源:dede58.com 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-07-30
摘要:近年来,在城市物流快速升级、国Ⅳ标准切换、新能源政策频出、中小企业发展等宏观经济环境的影响下,国内商用车市场跌宕起伏。

  近年来,在城市物流快速升级、国Ⅳ标准切换、新能源政策频出、中小企业发展等宏观经济环境的影响下,国内商用车市场跌宕起伏。

  2015年,在“一带一路”战略的带动下,商用车板块或迎来全新机遇。商业车企业正如何布局,为此《中国经营报》记者专访了上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车商用车有限公司董事长、总经理蓝青松。

  《中国经营报》:近年,商用车市场不尽景气,上汽大通怎样把握2015年将出现的机会?如何在市场中做到差异化创新?

  蓝青松:大通将做到两方面的创新:一是技术创新,包括智能驾驶与智能汽车、新能源汽车、汽车互联网、汽车新材料。二是业务模式创新,包括生产、销售和汽车租赁等方向的创新。

  《中国经营报》:从整个行业来看,商用车板块在近年颇为低迷,加之上汽大通入市较晚,是怎样在内忧外困的局面下立足市场的?

  蓝青松:最开始确实很痛苦,因为商用车跟乘用车差别非常大。比较难得的是,上汽大通做了大量的改进工作并积累了宝贵经验,第一就是以客户为导向,这是最重要的;第二是较好的生产方式,使得生产力水平、产品质量以及对客户的价值得到了很大的提升。

  《中国经营报》:据了解,上汽大通是国内首家把宽体轻客出口到欧洲市场的车企,未来,在海外市场板块,上汽大通将如何布局?

  蓝青松:海外业务板块是上汽大通今后的发展方向,我们希望能从全球布局,将企业打造成一个具有品牌竞争力、产品核心研发力的全球性的知名企业。上市销售3年,我们每年海外出口的比例大概在百分之十几,2014年销售收入两万亿元中,出口占10%。我们的下一代产品会更多地瞄准海外市场,希望可以在海外业务上占我们总量的20%到30%。

  《中国经营报》:背靠上汽集团,上汽大通怎样进行集团内部的协同工作?未来这种协同作用是否会更加明显?

  蓝青松:这一点是毋庸置疑的,也是上汽集团的优势所在。我们现在的很多纯电动技术,包括EV80的电控系统、G10的电磁和电磁管理系统都是上汽内部联创的成果。未来,这种协同还会进一步扩大。

 

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