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“输血”经销商 一汽丰田打“求和牌”救市

来源:dede58.com 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-07-30
摘要:按照中国汽车流通协会的调查,在一汽丰田现有的523家经销商中,95%都在亏损,部分经销商可能将停止销售一汽丰田车辆,甚至因为亏损彻底关停。

  经销商在近几个月的集体“唱衰”,终于赢得了汽车厂家的关注及回应。

  2015年1月5日,一汽丰田书面回应中国汽车流通协会,对后者代表523家经销商所提出的9条建议予以回复。中国汽车流通协会副秘书长宋涛告诉《中国经营报》记者:“一汽丰田的回函虽然没有完全令经销商满意,一些细节还有待于进一步商讨,但是厂家的态度很积极,对经销商的诉求也非常重视。说到底,厂、商共赢才是大家所追求的目标。”

  按照中国汽车流通协会的调查,在一汽丰田现有的523家经销商中,95%都在亏损,部分经销商可能将停止销售一汽丰田车辆,甚至因为亏损彻底关停。

  而在整个经销商行业中,这似乎只是“冰山一角”。2014年近七成经销商处于亏损状态的现实,让众多汽车厂家不得不重新思考流通业态,积极应对。目前已经有多位业内专家预测,在政策和市场环境均发生重大改变的情况下,我国汽车流通领域的洗牌和重组正在逐渐逼近。如何在这一“动荡”的时期调和并维护好厂、商关系,将成为影响各汽车品牌未来发展的重要课题。

  作出妥协

  在近期频繁出现的经销商“反抗”事件中,一汽丰田的案例由于涉及到全部经销商且有行业协会的参与,因此具有相当程度的代表性。

  事情源于2014年12月26日,中国汽车流通协会代表523家经销商向一汽丰田发出《关于调整商务政策解决一汽丰田经销商生存困境的函》(由于其中包括了约为22亿元的补贴诉求,被业内戏称为“索钱函”)。对此,一汽丰田于1月5日给予了书面回应,表示将顺应形势,配合协会引导建立厂、商平等关系,并对中国汽车流通协会所指出的相关问题进行回复。

  据悉,除了陈述一汽丰田经销商目前的生存困境外,中国汽车流通协会在函件中还提出了9项建议,包括“厂家应给予经销商每辆车不少于4000元的补助(总价值大概在22亿元),以减少经销商的亏损;2015年制定不高于2014年实际完成的年计,尊重经销商提报的年计计划;取消跨区处罚;产品方面,现有商品不具备市场竞争力,商品定价与竞品相比偏高,厂家在无法改变定价的时候,应给予经销商10个点的提车返利”等内容。

  据宋涛透露,针对经销商22亿元补贴的诉求,一汽丰田表示:“2014年一汽丰田销售达成58.5万辆。除经销店佣金外,当年支付经销商直接销售折让和奖励33亿元(其中12亿元为追加,不含价值链业务等奖励)。平均直接支持5649元/辆。在历经上半年艰难经营及认真考虑投资人反馈的基础上,一汽丰田一方面大幅度提高支持额度(22亿元在下半年投入),另一方面为经销商减负。”

  巧合的是,就在一汽丰田回函的同一天,宝马官方发布了题为《宝马和经销商面向未来轻装前进》的公开信,表示“针对2014年下半年经销商普遍面临各种压力和挑战,宝马和经销商积极应对坦诚沟通,已经在财务支持和商务措施大方向达成一致条件”。同时,有消息称,宝马已经同意向经销商支付51亿元反点补贴,与往年相比增加了40亿元。此外,奔驰也在2014年末以“特殊销售质量奖励”的名义,对旗下经销商给出了约10亿元的额外奖励;而奥迪则在年会上宣布,将给予经销商年度补贴20.5亿元。

  “汽车厂家提高补贴,应该说是助力经销商渡过当前危机最直接有效的方法。而且,汽车厂家愿意支付这部分资金,也已经给出了愿意与经销商共渡难关的姿态。二者此前相对紧张的关系,也会由此得到一定的缓和。”明华有道咨询公司执行总监封士明如是说。

 困境待解

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