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增幅持续收窄 2015年汽车市

来源:dede58.com 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-07-30
摘要:2014年,中国汽车产业以6.9%的销量同比增幅收官,在告别了高增长时代之后,中国汽车产业逐渐回归理性,进入平稳增长期。

  2014年,中国汽车产业以6.9%的销量同比增幅收官,在告别了高增长时代之后,中国汽车产业逐渐回归理性,进入平稳增长期。

  日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长师建华在接受《中国经营报》记者采访时表示:“受宏观经济下行以及基数过高等因素影响,2014年汽车销量增速低于全年预期,但总体平稳增长。根据汽车工业经济运行特点,预计2015年将延续理性增长,全年增速预测为7%,销量将达到2513万辆。”

  受此影响,多数车企在设定2015年销量目标时,并没有一如既往地追求高增长率,而是普遍选择了顺应大势,调低销量预期增速。即便如此,由于近年来各车企均在加大对产能、产品及渠道等方面的布局,导致汽车产业供大于求的形势日益严峻。而在整体销量告别两位数增长之后,市场竞争也将进一步加剧。

  理性回归

  过去5年间,在国际经济复苏缓慢和国家宏观调控的大背景下,受外部环境与内部因素的多重作用,汽车产业发生了重大变化。而随着政策的调整和产业内部的平衡,汽车产业整体销量增速在经历了大起大落之后,逐渐回归理性。

  在中国汽车产业经历了“井喷”和低迷之后,2013年的意外“逆袭”并没有延续到2014年,但2011年和2012年的“微增长”也没有重蹈覆辙。根据中汽协的相关分析,2014年,中国汽车工业出现了乘用车拉动汽车总体增长、商用车产销同比回落、汽车出口和进口一降一增、行业集中度提高等特点,使得汽车产销总体平稳增长,预计这一趋势将延续到2015年。

  “2014年中国汽车销量达到2349.19万辆,继续蝉联世界第一。但增速并没有达到预期的8%~10%,而是回落到了6.9%,相较于2013年下降了7个百分点。应该说,2014年的整体形势是汽车销量保持平稳增长,但是增速低于全年的预期。这主要是由于宏观经济下行的原因,另外,中国汽车的年销量已经超过2300万辆,基数较高,增速很难再达到两位数以上。”师建华表示,这两个产业层面的主要影响因素在2015年仍然存在,因此预计今年的整体汽车销量增速将与去年基本持平,即7%左右。

  另外,不同于2013年的“跌宕起伏”,2014年的汽车月度销量均高于上年同期水平,每月的销量增速亦没有明显起伏,也是中国汽车销量进入平稳增长的主要体现。

  而从产业内部分析,由于2015年各细分市场之间的“此消彼长”,使得整体增长将延续2014年的“内部平衡”。中汽协预测今年乘用车的增速将在8%左右,略低于2014年的9.9%,因为轿车的销量增速会进一步回落,从2014年的3.1%降至1%;SUV和MPV市场虽然需求旺盛,但受整体经济环境影响,增速也将放缓至25%和35%。商用车在经历了2014年的同比“八连降”之后,销量受轻型货车带动,会有所增长,增速预计为6.5%。

  不过,国家信息中心信息资源开发部处长李伟利告诉记者:“我国的经济应该说已经回落到一个新的水平,正在进入新常态,经济增长速度已经向7%靠拢。而以发展规律来看,乘用车应该维持在GDP的1.5倍左右,即10%的增长速度。因此,我们判断2015年的乘用车市场会保持中常态的增长态势,年均增速为10%,汽车产业整体销量预测将超过2600万辆,同比增长超过8.6%。”

  尽管预测的增速有所不同,但汽车产业已经告别两位数以上的增长时期、进入理性增长的新常态,却已经得到了业内人士的共识。这一点在各车企今年的销量目标中,已经充分体现出来。

  冲突加剧

  有感于整体增长形势的放缓和与经销商之间的紧张关系,多家车企都在去年的销量基础上,调低了今年的目标增幅。据悉,一汽-大众2015年的销量目标为185万辆,同比增长3.88%,远低于2014年17.71%的增速;上海大众的销量目标为190万辆,同比增长10.14%,其2014年的销量则同比增长了13.11%;北京现代的销量目标为116万辆,同比增长3.57%,不足其2014年同比增幅8.65%的一半。

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